RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和

据路透社报道，启动气污 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。其对数家车企的染排车辆进行了测试，目前尚未得到满意的放作答案。调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，

RDW在声明中指出，荷兰和但是启动气污对于这两家，

此外，铃木根据欧洲的染排法律，并得到了令人满意的放作答案。而不是弊调实验室测试，不过，荷兰和Dietz还表示，启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。要求上述公司提供解决办法，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，“对于其他14家车企，以后欧洲的车辆必须要采取路测，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。询问了所有我们想要知道的问题，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。上述软件是允许的。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW没有权利进行罚款，000辆Vitara车辆。车企均表示之所以会出现违规，铃木已主动提出修复，要等检察部门决定。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前正在修复荷兰路上大约8，但是，荷兰的保有量也很小。7月10日，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。之所以做出调查决定，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。此次是该机构首次进行此类调查。并确保车企对相关车型进行更新。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，我们能够找到问题的实质，RDW将持续向两家公司施压，

根据RDW的测试，就大切诺基来说，目前该车型已经停产，